成都工程弱電—鋰電池廠動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。鋰電池凈化車(chē)間一般工廠范圍大，冷卻總負(fù)荷量大，需綜合運(yùn)算全區(qū)域的總體冷負(fù)荷，明確制冷主機(jī)制冷量及安裝方式，考慮到環(huán)保的要求，制冷主機(jī)盡可能都集中在冷凍站，并綜合考慮中后期改建連接預(yù)埋管道閘閥，然后通過(guò)冷藏自來(lái)水管系統(tǒng)分區(qū)運(yùn)輸蓄冷。北方省份還需考慮冬天防寒措施。

鋰電池凈化車(chē)間與其他行業(yè)的主要不一樣是對(duì)于環(huán)境濕度控制要求很高，干燥機(jī)組是保護(hù)生態(tài)環(huán)境核心設(shè)備。在選擇干燥機(jī)組時(shí)，需要充分考慮車(chē)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)的密閉性、風(fēng)管的密閉性、人數(shù)以及車(chē)間的管控。干燥機(jī)組盡量選銷(xiāo)售市場(chǎng)的風(fēng)評(píng)比較好的品牌，車(chē)間隔斷墻天花吊頂嚴(yán)苛施工技術(shù)，鋁門(mén)窗采用訂制成形密閉式型，通風(fēng)風(fēng)管采用角鐵法蘭，注液等低環(huán)境濕度地區(qū)采用共板法蘭風(fēng)管。

精密空調(diào)部分控制建議采用PLC控制，為便于操作應(yīng)用結(jié)合組裝在各精密空調(diào)控制柜里。有投入成本的公司還能夠采用中間控制，集中化監(jiān)管。

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